Хельмут Марко, комментируя старт новой эры «Формулы-1», сделал любопытное заявление: в Австралии будто «обгоны были, но самого обгона не стало». Эта фраза быстро разошлась по паддоку, описывая первые впечатления от нового технического регламента, вступившего в силу в этом сезоне.
Гран-при Австралии стал первой серьезной проверкой изменений. Победу одержал Джордж Рассел, который уверенно воспользовался своим поулом и справился с напряженной стартовой фазой, подарив Mercedes дубль. Второе место занял его напарник Кими Антонелли.
Дуэль Рассела и Леклера
Кульминацией гонки стала захватывающая борьба между Расселом и Шарлем Леклером. Ferrari, стартуя более уверенно, заставила соперников идти «колесо в колесо» на протяжении нескольких кругов. Лидер гонки менялся восемь раз, пока Рассел не заехал в боксы во время первого виртуального автомобиля безопасности.
Марко, который наблюдал за гонкой издали после своего ухода из Red Bull, отметил, что первый отрезок гонки вызывал беспокойство. Он подчеркнул, что стартовая фаза была настоящим шоу, но, как только Mercedes уехал вперед, стало очевидно, насколько эта команда контролирует темп своей гонки.
Обгоны или опережения?
По мнению Марко, то, что многие рассматривают как обгоны, в действительности является опережениями, которые в значительной мере зависят от уровня заряда батарей. Например, в схватке Рассела с Леклером и даже в прорыве Макса Ферстаппена с 20-го на 6-е место ключевым моментом стала именно зарядка.
«Не стоит думать, что обгоны в традиционном смысле стали лучше», — подчеркивает он, добавляя, что не заметил маневров, основанных на позднем торможении или удачном выходе из поворота. Он также выразил обеспокоенность по поводу ситуации, когда пилоты на прямой вынуждены снижать скорость — это, по его мнению, не соответствует духу «Формулы-1».
Хотя гонщики, включая Ферстаппена, раскритиковали новый регламент, Марко призывает дать ему шанс. По его мнению, со временем ситуация может улучшиться, хотя сам регламент слишком запутанный, и разбираться в его деталях потребовало слишком много усилий.
Отдельно Марко похвалил Антонелли за успешный старт и быстрая езду, на протяжении которой тот обходил соперников на секунду быстрее остальных. В своей оценке Mercedes он отметил, что команда сейчас «идет по рельсам», но заметил, что без отличного старта Ferrari текущий расклад мог бы выглядеть иначе.
